4 Tipos de Contaminación
Por Quenton Bealls, OMA I
Laboratory Manager

La contaminación de un sistema de lubricación puede significar un desastre, ya que puede conducir a un fallo prematuro de los equipos. El análisis de aceite de rutina puede ayudar a identificar los contaminantes y guiar a medidas correctivas evitando fallos y extender la vida del equipo. Los contaminantes pueden incluir polvo, agua, combustible, y lubricantes incorrectos para la aplicación.

El polvo se clasifica como un contaminante abrasivo y puede ser introducido a través de filtración y sellos que han fallado. A medida que el polvo circula a través del sistema que hace que un material se extrae a través de frotamiento y de molienda. Partículas generadas como resultado aumento la contaminación abrasiva y los niveles de desgaste.

El polvo puede ser identificado a través del análisis de metales como el silicio es uno de los principales componentes del polvo y también se puede encontrar al lado de aluminio en muchos casos. La contaminación de tierra también causará resultados anormales de conteo de partículas si se realiza.

Existe la contaminación del agua en 3 formas: disuelto, emulsionado y suelto. La mayoría de los lubricantes son capaces de absorber y disolver una cantidad muy pequeña de agua y no mostrarán ningún signo de contaminación visual. Contaminación excesiva será visible, ya sea como emulsionada o suelto. Agua emulsionada es gotas muy pequeñas que se dispersan en todo el lubricante hasta que aparezca turbia. Esta es la forma más dañosa de la contaminación del agua. Agua dispersada reduce las propiedades lubricantes del aceite y aumenta los niveles de desgaste.

La contaminación del agua también puede causar la oxidación de los componentes mecánicos. Existe agua libre cuando el agua cae de la suspensión y se fija en la parte inferior del depósito. La contaminación del combustible se produce a través de los motores diésel al ralentí excesivo, problemas de inyección de combustible y la combustión deteriorada. Debido a las propiedades químicas y viscosidad reducida el combustible diésel tiene una profunda influencia en las propiedades lubricantes de aceite del motor. En el cilindro el combustible excesivo puede lavar el aceite de las paredes del cilindro y causar un mayor desgaste. Introducción de combustible al sistema de aceite diluye la concentración de los aditivos de aceite y reduce la viscosidad del aceite del motor. Esta influencia hace que reduzca la vida útil del aceite y el aumento de los niveles de desgaste.

El uso de lubricantes incorrectos en muchas aplicaciones puede provocar fallos prematuros. Algunos lubricantes tienen diferentes aceites de base que puede causar aumento de la viscosidad a través de reacciones químicas. La mezcla de un aceite mineral con un lubricante a base de glicol causará una reacción de este tipo. Muchas aplicaciones requieren un grupo específico de aditivos o viscosidad para evitar problemas de desgaste. Introducción de lubricantes incorrectos a un sistema acelerará la aproximación de un fallo.

Póngase en contacto hoy con su laboratorio acerca de la contaminación y cómo se puede evitar fallos y extender la vida útil del equipo.

Phoenix, AZ | México y América Central
+1 602 253 6515

Santiago, Chile | América del Sur
+ 56 2 24069770