Contaminación de Tierra o Polvo en Sistemas
de Lubricación

Por David Doyle, CLS, OMA I, OMA II
General Manager, Tribology

La contaminación es la causa número uno de las fallas en los componentes de los sistemas de lubricación. La tierra/polvo es la principal fuente de contaminación y uno de los contaminantes más destructivos, siendo el culpable principal en comprometer la confiabilidad del equipo. La contaminación de tierra afecta a todos los tipos de diseños de equipos; engranajes, motores, sistema hidrostático, generadores. Este contaminante promueve una variedad de problemas dentro de un sistema de lubricación y al estado del equipo.

 

  • Desgaste acelerado de metales y aditivos
  • Estabiliza espuma cuando se crea
  • Acelerar la formación de contaminantes abrasivos adicionales, que también pueden actuar como catalizador para la oxidación
  • Pérdida de potencia cuando se desgastan tolerancias de espacio

La contaminación de la suciedad se origina por varias fuentes:

  • Aerotransportada del entorno de trabajo
  • La superficie de la máquina
  • Las prácticas de almacenamiento y transferencia de lubricante
  • La práctica del diseño y mantenimiento del equipo también promoverá la entrada de contaminación de tierra

La práctica del diseño y mantenimiento del equipo también promoverá la entrada de contaminación de tierra.

  • Funcionamiento inadecuado de sellos
  • Respiradores que funcionan mal
  • Insuficiente descarga después del mantenimiento
  • Mantenimiento deficiente del depósito

La contaminación de tierra y sus efectos sobre la fiabilidad de los equipos no discrimina. Los sintéticos no son inmunes. Un lubricante sintético contaminado no funcionará nada mejor que una base de aceite lubricante mineral convencional. La contaminación de tierra también puede afectar a los sistemas auxiliares que pondrá en peligro la integridad del lubricante. Sistemas de refrigeración por aire son susceptibles a la formación de película de suciedad en la zona de entrada de aire. Esto pondrá en peligro la capacidad de refrigeración para proteger adecuadamente los sistemas de lubricación del calor excesivo.

Cuando se utiliza el análisis de fluidos para complementar el mantenimiento y equipo la suciedad puede ser reconocida por un aumento en la combinación de silicio, aluminio y sodio, especialmente si se acompaña por un aumento en metales de desgaste .Un aumento en el recuento de partículas puede indicar la presencia de contaminación de la suciedad, aunque recuento de partículas por sí sola no identifica la fuente o la naturaleza de las partículas. La contaminación de la suciedad también se puede confirmar por un análisis de parches de filtro microscópico que mira directamente al material en partículas en una muestra de aceite.

Gestión de contaminantes en general, especialmente en sistemas " limpios" se consigue mejor mediante el establecimiento de umbrales de prevenir la causa raíz que impiden que surjan problemas en el primer lugar. ALS puede ayudar a sus clientes en optimizar la presentación de datos y gestión de datos para los lubricantes en servicio y la contaminación de tierra, directa o indirectamente, como el silicio, aluminio, sodio, y / o el recuento de partículas, asociados a aumentos en los patrones de desgaste, se pueden establecer para cumplir con los requisitos de fiabilidad del sistema. No espere hasta que la contaminación de la suciedad y el desgaste asociado se hagan evidentes antes de tomar acción. La captura de un problema antes de la falla es mucho menos costosa que la captura de un problema después de una falla.